锦州港财务造假屡犯不改 造假多年被审计机构大华无视？

 

　　近期，锦州港股份有限公司（“锦州港”，代码：600190）又一次收到中国证券监督管理委员会《行政处罚及市场禁入事先告知书》。

　　据公告，2022 年至 2024 年，锦州港通过虚假贸易业务及跨期确认港口包干作业费收入等方式虚增利润，《2022 年年度报告》《2023 年年度报告》《2024 年第一季度报告》存在虚假记载。2022 年虚增利润 3，610.45 万元，占当期报告披露利润总额的 22.46%；2023 年虚增利润 6，808.78 万元，占当期报告披露利润总额的65.96%；2024 年第一季度虚增利润 1，537.75 万元，占当期报告披露利润总额的62.05%。

　　令人震惊的是，锦州港在2024年11月首次被证监会立案调查并处罚后，仍持续造假。值得注意的是，公司18年至23年年报审计机构均为大华会计事务所，但造假似乎被其无视，多年出具无保留的审计意见类型。

　　曾系统性财务造假被立案，虚增利润超1.7亿元

　　锦州港的财务造假行为最早可追溯至2018年。根据中国证监会2024年6月披露的《行政处罚及市场禁入事先知书》，公司为“做大收入和利润、满足银行贷款需求”，通过无商业实质的虚假贸易业务，系统性虚增营业收入、营业成本和利润总额。具体来看：

　　造假规模：2018年至2021年累计虚增营业收入86.24亿元，虚增利润总额1.79亿元。其中，2018年虚增利润2070.9万元，2019年3899.9万元，2020年4415.7万元，2021年7511.4万元。

　　造假手段：通过子公司锦国投（大连）发展有限公司控制上下游供应商及客户的资金流转，形成闭环资金池。例如，采购资金经大连和境等五家供应商流入锦国投资金池，再通过上海盛辙、舟山丰聚益尚等公司回流至锦州港，制造虚假贸易流水。

　　责任认定：时任董事长徐健、副董事长兼总经理刘辉被认定为直接负责的主管人员，财务总监李挺等高管为其他直接责任人。2024年6月，公司股票被实施ST风险警示，徐健、刘辉被采取10年市场禁入措施。

　　此阶段的造假暴露了公司治理的严重缺陷：管理层为维持表面业绩，长期虚构贸易链条，甚至通过会计差错更正（2022年追溯调整收入确认方法）掩盖问题。然而，首次处罚并未遏制其违法行为，反而为后续更猖獗的造假埋下伏笔。

　　退市倒计时与立体化追责

　　锦州港因连续七年造假，已触发多项退市规则，进入退市程序：

　　强制退市风险：

　　根据退市新规，公司因“连续三年财务造假”触及重大违法强制退市标准，并于2025年5月6日复牌后被实施*ST。

　　叠加财务类退市指标：2024年净资产为-65.67亿元，审计报告被出具“无法表示意见”，同时存在25亿元违规担保未解决。

　　面值退市危机：停牌前股价跌至1.04元，若复牌后继续跌停，将触发“股价连续20日低于1元”的退市条件。

　　立体化追责机制启动：

　　刑事追责：刘辉、李挺等6名责任人因涉嫌“违规披露重要信息罪”被采取刑事强制措施。

　　民事赔偿：中证投服中心已启动普通代表人诉讼，未来可能升级为特别代表人诉讼，覆盖更广泛投资者。

　　监管联动：上交所对锦州港及徐健、刘辉等责任人公开谴责，并认定其10年内不得担任上市公司高管。

　　市场影响与警示：

　　锦州港成为退市新规下“造假强制退市”的典型案例，反映监管对财务造假“零容忍”态度。

　　投资者保护机制显效：通过代表人诉讼和先行赔付，受损投资者可依法索赔，打破“违法成本低”的顽疾。