12.6亿，小鹏汇天获全球飞行汽车最大银团贷款，量产工厂预计三季度竣工

界面新闻记者 | 薛冰冰



4月1日，界面新闻从小鹏汇天获悉，近日，小鹏汇天与中国建设银行、中国农业银行、中信银行、中国银行、兴业银行签约，五家银行联合向小鹏汇天提供12.6亿元银团贷款，用于支持小鹏汇天飞行汽车智造基地的建设。中国建设银行、中国农业银行、中信银行为本次银团贷款的联合牵头行。

小鹏汇天方面称，这是目前全球范围内最大一笔用于飞行汽车生产的银团贷款。银团贷款提供的大额、稳定的资金供应及有竞争力的资金成本将助力小鹏汇天实现更稳健、快速的发展。

小鹏汇天飞行汽车智造基地在2024年10月27日正式动工，是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，规划年产能1万台，用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。

据创始人赵德力介绍，目前量产工厂建设进展顺利，将于2025年第三季度竣工，“陆地航母”预计在2026年实现量产交付。

目标今年10月取证



小鹏汇天即广州汇天航空航天科技有限公司，成立于2020年，是亚洲规模最大的飞行汽车公司，也是小鹏汽车的生态企业。其自主研发的分体式飞行汽车取名为“陆地航母”。

据界面新闻了解，与其他厂商的eVTOL产品相比，小鹏汇天“陆地航母”有两方面的显著不同。一方面，小鹏汇天“陆地航母”由两部分构成，即陆行体和飞行体。介绍资料显示，它既是全球唯一后备舱能装下飞机的汽车，又是全球唯一能塞进汽车后备舱的飞机，因此又被称为“分体式飞行汽车”。而其他厂商的产品聚焦于飞行器本身，并不会以“飞行汽车”自称。

另一方面，其他厂商的eVTOL产品基本面向to B端的运营商客户，投入到景区观光游览、交通运输、紧急医疗救援等场景中去。而小鹏汇天“陆地航母”不仅面向to B端，更面向to C端的个人用户，具有很强的家用属性。

小鹏汇天对外宣传时也强调，传统飞机的理论知识和驾驶操作均比较复杂，学习的门槛很高。其飞行器首创单杆操纵系统，单手即可控制，摒弃传统飞行器“双手双脚”的复杂操控方式，普通用户5分钟上手，3小时可成高手。

去年12月份小鹏汇天“陆地航母”在上海首飞，就吸引了大批“科技发烧友”C端用户追随。更早的11月份珠海航展上，小鹏汇天还面向个人用户推出限量的“先飞预订通道”，一经发放很快售罄。

一款全新的民用航空器要进入市场，最关键也是决定性的一步就是适航取证。

目前，亿航智能（Nasdaq: EH）是国内也是全球唯一一家集齐型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）以及运营合格证（OC）的企业。其余eVTOL厂商中，仅峰飞取得了货运版eVTOL型号合格证，剩下的多数企业将取证时间表定在2026-2027年前后。相对而言，小鹏汇天取证进度较快，其将目标取证时间定在2025年10月份。



今年3月17日，中国民航局网站发布《X3-F型航空器专用条件征求意见稿》，X3-F即为小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体（代号X3-F）。意见稿称，基于X3-F型航空器设计特征及运用场景，按照《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R5）的相关规定及要求，拟针对该型航空器颁发专用条件，作为开展型号合格审定工作的审定基础。

对此，小鹏汇天相关负责人表示，该征求意见稿的发布，可作为未来同类航空器型号合格审定的通用审定基础，促进更多同类航空器的审定工作开展。对于飞行汽车适航审定进展，小鹏汇天表示，公司后续将按照原定计划推进型号取证工作，希望在今年10月完成符合性验证工作，取得型号合格证。

2025年将投入30亿元

eVTOL属于资本密集型产业，前期巨额的研发投入就能让大批企业望而却步，周期长也代表着企业要长时间注资。根据汉莎创新中心的研究报告显示，从产品开发到适航认证再到最终商业化，eVTOL初创企业需要耗费7亿-10亿美元的资金投入。

界面新闻了解到，截至目前，小鹏汇天共完成两轮融资，分别为A轮和B1轮。尽管融资轮数在国内一众eVTOL企业中属于比较低的水平，但每轮融资额还是比较可观。

2021年10月，小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元，由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投。2024年8月，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。

今年3月29日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在中国电动汽车百人会论坛上还透露，过去十年，小鹏的生态企业小鹏汇天在飞行汽车领域融资累计投入超过100亿元，飞行汽车研发人员有1400人，2025年当年将投入30亿元在飞行汽车领域里。



何小鹏还表示，相信未来10-20年时间，全球的飞行汽车也就是低空飞行市场，从销量来看，将是今天汽车市场规模的3%-5%；但是从销售收入的角度来看，其认为大概会接近20%。全球汽车市场一年有约10万亿美元，那么飞行汽车可能达到2万亿美元的市场。

从小鹏汇天未来盈利前景来看，公司创始人赵德力此前接受界面新闻采访时提到，小鹏汇天“陆地航母”规划的产能是年产一万台，售价不会超过200万人民币。按照这样的产能和售价，公司年营收能达到数百亿元，对一个创业公司而言相当可观。