中汽协：2025年度新能源汽车下乡车型推荐目录申报开始，乘用车指导价需在35万元以下
3月14日，中国汽车工业协会发布通知宣布，2025年度新能源汽车下乡车型推荐目录申报开始。其中，新能源乘用车方面，产量要求为2024年1月1日至2025年2月28日累计产销量均达到10000辆以上（含10000辆）或2025年1月1日起公开发售的新上市车型，月销超过1000辆以上（含1000辆）。单一企业申报车型不超过6款，申报车型的指导价需在35万元以下。同一品牌，不同动力形式的车型，如BEV、PHEV车型，统一按一款车型申报。本次申报截止日期为2025年3月21日下午5点。
乘联分会：2月全国皮卡市场销售4.3万辆，同比增29.7%
3月14日，乘联分会数据显示，2025年2月全国皮卡生产3.8万辆，同比2024年2月增31.6%，1-2月皮卡生产7.5万辆同比增9.1%；2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆，同比2024年2月增29.7%，环比上月增18.2%，处于近5年的历史同期高位水平。2025年1-2月份皮卡市场销售8万台，同比2024年1-2月增4.1%，2025年皮卡总体表现较好。
比亚迪将在3月17日举办超级e平台技术发布会，将推出1000V超高压快充
比亚迪将在3月17日举办比亚迪超级e平台技术发布会。据悉，比亚迪将发布1000V超高压快充，会在汉L、唐L等车型上搭载，随后技术下放。
广汽埃安总经理古惠南退休，暂不再设立总经理职位
据第一财经，日前，广汽集团发布公告，同意古惠南因到龄退休，不再任公司执行委员会委员。值得注意的是，古惠南退休后，广汽埃安暂不再设总经理职位。广汽集团相关人士表示，目前埃安品牌的临时负责人主要负责制造工厂的管理；营销由集团直接管理，设立了品牌营销本部。
理想汽车：2024年净利润80亿元
理想汽车3月14日公告，2024年第四季度收入总额为人民币443亿元，同比增长6.1%，净利润为人民币35亿元，同比减少38.6%。2024年全年收入总额达人民币1445亿元，同比增长16.6%，净利润为人民币80亿元，同比减少31.9%。2024年第四季度车辆销售收入为人民币426亿元，同比增长5.6%，全年车辆销售收入为人民币1385亿元，同比增长15.2%。
特斯拉回应“与百度合作提升智驾”：不属实
据新浪科技，3月14日消息，特斯拉表示，特斯拉和百度的合作仅限于地图导航层面，网传信息“特斯拉与百度合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系统的性能”不属实。
极越：智驾包到期后高速、高架ASD智驾功能将自动延续
3月14日，极越汽车发布消息称，第三批退定工作正在开展，截至3月14日，已成功发送退款协议186人，完成签署协议123人。充电桩安装工作按计划有序开展，截至3月14日，已经完成首批充电桩安装65人。第二批充电桩名单正在梳理。此外，本周已为3717位用户ASD高阶智驾过期后，高速高架无法启动问题进行了修复，目前该功能已正常使用。尚未到期的高阶智驾用户也无需担忧，待智驾包到期后，高速、高架ASD智驾功能将自动延续。
宝马集团：首批新世代国产测试车在沈阳下线并开启全面测试
3月14日，宝马集团披露，首批“新世代”国产测试车在沈阳下线并开启全面测试，2026年，“新世代”车型将在中国正式量产；到2027年，40余款新车陆续推出。
梅赛德斯-奔驰新一代CLA车型全球首发，将搭载L2++高阶智驾
3月14日，梅赛德斯-奔驰宣布，全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发。作为首款基于MMA平台推出的量产车型。据介绍，它是梅赛德斯-奔驰迄今为止最智能的汽车，该系列每款产品都将提供纯电动和混合动力车型两种驱动选择。
其中，纯电CLA将搭载800伏电气架构、碳化硅逆变器，并配备同级唯一的两挡变速箱，85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池可实现792公里（WLTP工况）的续航，长轴距版本CLA续航高达850公里（CLTC工况），还支持双向充电功能。
智驾方案方面，该车型将搭载梅赛德斯-奔驰首个L2++全场景高阶智驾。
Stellantis将为依维柯生产两款全电动厢式货车，面向欧洲市场
3月14日，Stellantis旗下部门Stellantis Pro One宣布同依维柯达成合作，将在意大利阿泰萨、波兰格利维采和法国奥尔丹工厂生产依维柯的两款全电动厢式货车。交付后，依维柯将通过其现有销售及服务渠道在包括英国在内的欧洲市场销售这两款车型。
声明称，预计新车型将在2026年年中实现商业化，供应期为十年。
赛轮思推出车载AI语音助理平台xUI
3月13日，赛轮思AI宣布推出其代理式AI助理平台——Cerence xUI。据介绍，赛轮思AI已经与多家全球汽车制造商签署多项战略性长期合作协议，并开展了多个概念验证项目，将部署Cerence xUI作为其未来车载体验的基础。
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