界面新闻记者 | 高菁
“公司磷酸铁锂产品已有部分重要客户提价，从今年1月开始，产品价格出现向上趋势。”
近日，国内某头部磷酸铁锂企业人士向界面新闻表示。
鑫椤锂电最新消息显示，某大厂对供应商S5 (储能)、255(动力)、265(动力)三款不同磷酸铁锂材料实施涨价，从结果来看，2025年总体涨价500-1500元/吨，其中高压实265产品涨幅最高。
实际上，自2024年四季度以来，磷酸铁锂产品涨价的消息就屡次传出。去年年底，天原股份(002386.SZ)在投资者互动平台上确认，磷酸铁锂正极材料价格有一定幅度上涨的信息属实。
今年1月中旬，湖南裕能(301358.SZ)在电话会议上回应公司产品涨价情况称：“公司一直在积极地与客户进行协商，目前已有部分客户确定涨价。”
在此前近两年，磷酸铁锂行业经历了因供应过剩导致的大幅跌价，动力型磷酸铁锂均价跌破了4万元/吨。
据界面新闻了解，目前磷酸铁锂整体价格还未出现大幅波动，主要为个别企业的部分产品在涨价，原因包括下游磷酸铁锂需求有所提升，以及四代高端产品的价格带动。
在隆众资讯磷酸铁锂分析师翟林林看来，眼下磷酸铁锂行业的这波“涨价潮”，最直接的原因就是磷酸铁锂技术迭代更新，四代高压密磷酸铁锂材料被推向台前。
据上海钢联新能源事业部锂业分析师蒋加晖介绍，四代磷酸铁锂凭借其性能优势，溢价能力更强，较普通三代产品报价普遍高出2000-3000元/吨。
公开资料显示，根据粉体压实密度，磷酸铁锂材料可分为五代，第一代2.1-2.3g/cm，已经基本淘汰；第二代、第三代的粉体压实密度分别为2.4-2.5g/cm、2.5-2.6g/cm，是目前市场上的主流产品；第四代为2.6-2.7g/cm；第五代2.7g/cm以上。
当前，高压密磷酸铁锂通常指粉末压实密度2.6g/cm以上的磷酸铁锂材料，即四代磷酸铁锂。
通过在单位体积内填充更多活性材料，形成更连续的导电通路，高压密磷酸铁锂一方面减少了电子传输过程中的能量损耗，另一方面缩短了锂离子在电解液与活性材料间的迁移路径。这种结构创新既增加了单位体积的储电能力，又显著提升了电池快速充放电性能。
四代高压密磷酸铁锂可通过前驱体颗粒状形貌的控制、二次烧结等工艺来实现，单吨的加工费显著高于普通型产品。其主要应用于中高端动力及储能电池产品，即续航里程和快充性能有所提升的动力电池，以及向300+ Ah等迭代的储能电池。
蒋加晖指出，眼下四代高压密铁锂需求主要来自于快充电池。
2023年，宁德时代(300750.SZ)发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池。该款电池能够做到充电10分钟，续航400公里，拥有700公里超长续航能力。神行超充电池发布之前，4C快充电池主要为三元电池。C是指电池充电倍率，6C表示电池能够在四分之一小时，即15分钟内充满电。
磷酸铁锂和三元为当前主流的两种动力电池技术路线。相比三元电池，磷酸铁锂电池具有低成本、高可靠性和低火灾风险等优势，但其能量密度较低。在国内，磷酸铁锂电池的市场份额在2021年7月超越三元电池，此后一直保持领先。
次年，宁德时代又推出了神行PLUS的升级版快充电池，在续航和快充能力方面均较神行超充电池有提升。神行PLUS在正极采用颗粒级配的技术，通过精确控制纳米颗粒的位置，实现了超高压实密度。
宁德时代此前在财报中透露，目前主打高能量密度的“麒麟电池”和快充性能的“神行电池”已在国内30余款主流车型上搭载应用，2025年这两类电池出货量占比将提升至七八成。
据财联社去年11月报道，比亚迪(002594.SZ)欧洲汽车销售事业部中亚地区总经理曹爽在第二十九届联合国气候变化大会(COP29)期间接受CGTN采访时表示，比亚迪计划在2025年推出新一代刀片电池，将提高汽车的续航里程，并延长电池本身的使用寿命。
国内某磷酸铁锂上市公司相关负责人王瑞(化名)向界面新闻透露，比亚迪二代刀片电池预计将使用到高压密磷酸铁锂产品。
除宁德时代和比亚迪外，蜂巢能源在今年年初发布了支持6C峰值充电倍率的第三代短刀电芯超充版；欣旺达(300207.SZ)的超快充产品“闪充电池”在去年升级至3.0版本，充电峰值倍率达6C；亿纬锂能(300014.SZ)也在去年发布了具备6C快速充电能力的全新大圆柱Omnicell全能电池。
储能电池方面，包括宁德时代、海辰储能、瑞浦兰钧(00666.HK)、中创新航(03931.HK)、亿纬锂能等企业在内的头部储能电芯厂商已实现314 Ah电芯量产，中小储能电芯厂商也纷纷跟进314 Ah电芯。
高工产研(GGII)数据显示，当前，主流280 Ah电芯企业都在向314 Ah电芯产业切换，产能切换率已经达到52%。2024年314 Ah电池的出货量渗透率已达到40%。
随着市场对高能量密度和快充技术的追求不断提高，高压密磷酸铁锂需求有望得到带动。据国金证券预计，2025年高压密磷酸铁锂的行业需求将达到73万吨。
供应方面，蒋加晖指出，当前掌握四代高压密磷酸铁锂技术的企业多为传统龙头和新进行业企业，多数企业有四代产品评测，但是目前实现量产的企业较少。
“去年上半年，业内大部分企业还都没有意识到要开始做四代了，宁德时代突然发布了神行PLUS之后，大家才反应过来，纷纷布局四代，发展得也是特别迅速。”王瑞称。
据王瑞透露，当前实现四代高压密磷酸铁锂量产的企业只有湖南裕能和富临精工(300432.SZ)，四代产品年产能约为50万吨。
其中，富临精工控股子公司江西升华新材料有限公司(下称江西升华)在去年8月与宁德时代签订了业务合作协议，宁德时代将在2025-2027年期间每年度至少向江西升华采购14万吨磷酸铁锂正极材料。
湖南裕能也表示，以高能量密度等为特点的YN-9系列产品得到了客户的高度认可。
自去年8月以来，富临精工的股价一路飙升，涨幅超七成。截至3月10日收盘，富临精工股价上涨12.71%，报收于22.88元/股，最新市值为279.4亿元。
湖南裕能的股价也自8月中下旬起经历了一定上涨，曾从每股23元上下涨至最高54.78元/股，涨幅超1.3倍，后又下滑至当前的40元/股上下。截至3月10日收盘，湖南裕能股价下跌3.83%，报收于40.97元/股，最新市值为310.2亿元。
龙蟠科技(603906.SH)、万润新能(688275.SH)、德方纳米(300769.SZ)、安达科技(830809.BJ)等头部磷酸铁锂制造商也已在四代高压密磷酸铁锂产品上有所布局，对应产品多在验证阶段。
此外，“化工茅” 万华化学(600309.SH)的第四代产品已通过客户验证，其上月开建的海阳电池材料产业园中新建的磷酸铁锂项目，将生产第四代磷酸铁锂材料。
在翟林林看来，磷酸铁锂企业相继布局四代产品主要是出于盈利角度的考虑，“三代以下产品目前的溢价空间非常小，想要争取盈利，就必须进行技术迭代，做三代半、四代产品。”
当前，第一代、二代等低压密的磷酸铁锂产品产能过剩仍较为严重，产品基本没有议价能力，几乎成为“低价的代名词”，而四代产品的盈利情况则较为可观。
TrendForce集邦咨询分析师曾佑鹏向界面新闻分析称，高压密产品具有一定技术壁垒，不仅符合市场对高能量密度和快充的追求，且具备批量供货能力的企业并不多，因此需求向好时由于供需偏紧，产品具备较好的议价能力，产品盈利能力较好。
“在经历了多年的价格内卷后，磷酸铁锂行业正式进入了卷技术的阶段。”翟林林说。
据蒋加晖预计，四代产品或在2026年代替第二代、三代产品，成为行业主流。
随着下游需求向着快充大容量提升，“以价换量”方式的竞争力越来越弱，订单向具备高压密产品量产能力的厂家集中，而中低端产能的企业或将面临产业出清风险。
曾佑鹏指出，目前来看，磷酸铁锂行业低端产能或将在这轮技术迭代中要么完成技术升级改造，要么产能出清逐渐退出历史舞台。
上海钢联最新数据显示，3月10日， 动力型磷酸铁锂均价报3.58万元/吨，较前两年的价格最高点下滑近八成。
展望后市，蒋加晖指出，2025年磷酸铁锂市场需求更为明朗，磷酸铁锂企业减亏诉求强烈。
“后续随着原材料价格上涨和企业生产工艺迭代发展，新一轮价格谈判或开启，预计磷酸铁锂价格承压上行。”蒋加晖称。
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